——以沅水漂流项目为例

        漂流是近年来我国在国内旅游市场比较热销的旅游项目，以“漂流之乡”的清远漂流为例，已经靠实力跻身于北京、上海、重庆、广州等地诸多旅行社的广州旅游线路之中；据消息，2007年，清远漂流已带动清远市游客突破1323万人次，旅游收入47.9亿元，分别比建市初期增长50倍和148倍。这是一个令人称赞的数字，一个完全超出专项旅游的数字。这样的发展速度和趋势说明：“漂流旅游已经不仅仅是一个专项旅游产品，而是一种综合旅游产品”，全国各地特别是南方气候、水质、环境比较好的地区开发的漂流项目很多。要建设成熟的漂流项目，就必须在安全建设、配套建设、开发建设、协调建设等方面采取有针对性的措施，并注意突出特色和优势。现以桃花源沅水漂流为例，就漂流项目的开发与管理展开说明。

        一、开发漂流项目必须突出特色

        形成漂流项目开发建设热的主要原因，除了我国旅游业持续快速发展、国内旅游日渐大众化和全国各地都非常重视旅游开发与发展的大背景外，有四个方面：

        第一，资源制约作用有限。在我国南方山区和丘陵地区，水流清澈、景色清幽、流速和落差适宜漂流的河流非常多，因此，很多地区开发漂流项目不受资源因素的制约。湖南桃花源景区项目地以喀斯特地貌为主，几乎全是山区和丘陵地区，主河道宽阔，水位保持稳定，具备开发漂流项目的资源条件。

        第二，投资制约作用有限。漂流项目开发的投资起点比较低，弹性也比较大。最简单的开发只需要用景区自产的原木、方竹扎制木筏、竹筏，然后由当地识水性、会游泳的青壮年农民当船工，在规定河段，载着游客顺水而下就可以了，而且是纯天然的旅游项目，很少人为雕饰、加工。成熟配套的漂流项目，则需要投入相当数额的资金，修建文化渔船、豪华游轮、两岸风景培植等。

        第三，开发的技术制约作用有限。与投资密切相关，漂流项目开发的技术起点也很低，技术弹性很大。识水性在南方不成为问题，临时现学也不难。因此，在流速稳定，水域宽阔的沅水，掌握基本漂流筏驾驶、操纵技术的很普遍。如果进行比较成熟的开发、配套、经营和服务，所需要的知识、技术就要大量增加。

        第四，具有很强的市场适应性和吸引力。漂流是水上旅游项目，符合人类亲水的天性。同时其又具有很强的参与性、刺激性和趣味性，因此，受到各种年龄、身份的旅游者的欢迎。所以，漂流项目的市场面比较宽。

        二、沅水漂流是如何突出特色的

        沅水贯穿整个桃花源景区，西起海螺山、冬至双洲，沅水之脉一而贯之。丰富的旅游资源是沅水突出的优势，上游碧波清澈，景色之美堪称“小漓江”。而悠久的历史又沅水拥有璀璨丰蕴的人文古迹，这里有“伏波将军”马援的战场遗址。独特的自然环境赋予沅江丽质天生的山水美景，所以将沅水这条旅游资源丰富的文化带进行统筹安排非常必要，然而凌津滩大坝的修建，给线路安排、交通策划、项目布局等问题带来不小的障碍，这就需要在尊重全局统筹的同时，还要根据客观条件，考虑各段的实际需要，从而做出符合实际需求的旅游产业策划与创意。

        三、结合规划布局，打造分段漂流

        鉴于桃花源景区规划“一带四区”的综合布局，我们将沅水文化带定位于景区产业驱动轴，景区交通联动轴。这就提出了，沅水的职能不仅仅是交通河道，更应是一项旅游产业，视沅水河道目前状况，故我们提出了分段漂流的概念。

        靠近主景区的沅江水段，我们提出了“桃源八景”文化休闲漂流，始于双洲，终于白磷洲。游客可以通过乘坐四星级豪华游船，享受贵族奢华，乘于船上，胜览桃源八景，登于“潇湘曲苑”舫，欣赏以桃源文化主题表演。

        沅水穿过伏波古战场，同时其周围旅游资源以山地为主，故我们提出了“伏波将士”动感时尚漂流，始于白磷洲，终于凌津滩大坝。游客可以乘坐四星级豪华游船，胜览攀岩、登山、赛艇、水球、帆船等体育赛事，更可亲临体验。也可登上“潇湘曲苑”舫欣赏马援将士主题表演。

        转站凌津滩大坝码头，即可看到一片次生态山水景观，碧水青山，奇峰倒影，故我们提出了“野趣山水”自然观光漂流，始于凌津滩大坝，终于海螺山。上百只“逸仙”系列文化渔舟可以给游客以个性化享受，游客既可以欣赏环绕周围壮美的自然山水，也可登上“潇湘曲苑”舫欣赏以侗族、土家族、瑶族等民族的文化表演。

        作为第二主景区的夷望溪旅游区，其民风淳朴，夷族风味浓重，旅游资源优越，故我们在这段漂流区域，提出“世外仙境”民族风情漂流。游客可以登“逸仙”系列文化渔舟，赏美艳异常的丹霞地貌，享别具特色的少数民族餐饮体验，观绮丽的人造大地景观。

 

        分段漂流模式的提出是根据旅游区总体布局、旅游资源分布、客源市场需求和桃花源旅游区实际情况，结合自然资源，文化底蕴，名人历史，民族风情，基于沅水渊源，凌津滩大坝等诸多因素，我们提出分段漂流，按照不同资源不同漂流类型来打造综合漂流，使游客同在一江漂，但观不同的景色，不同的乘坐体验，不同的休闲氛围，分段漂流就是将传统的一漂到底，打造成一水多漂，从而增加游客上岸次数，扩大需求，进而将传统漂流“一漂一条线”扩大为“一漂一大片”。

        四、加强配套管理及后续项目开发，建设一流漂流旅游项目

        沅水文化漂流带的目标是建设成为成熟、完善的一流漂流旅游区项目，包括在设施配套、项目的后续开发等个方面。打造桃花源旅游区项目伊始，沅水开发建设的主要任务，是加强有关安全防护、设施配套，并筹划进行“桃源八景”文化休闲漂流项目开发。

        第一，增加漂流方式。根据水量大小和水流速度，分别设置三条水位控制线，增加员工驾船、游客乘船漂流的方式。最低的一条水位线是游客自行驾船漂流控制水位线，水位在此线以下才允许游客自己驾船漂流，安全员沿漂流河道布岗，在危险部位固定安全员进行安全维护，减少翻船落水，有翻船落水的立即救助。其上的第二条水位线为船工驾船、游客乘船漂流控制水位线，水位在此线下和第一条水位线之上时，为了使得漂流正常进行，同时切实保证安全，由船工驾船漂流，并布置必要数量的安全员在危险部位予以协助。最高的一条水位线为禁止漂流水位线，水位一旦达到此线，就必须禁止漂流。

        第二，在登船起漂口进行安全检查和控制下水漂流的游客数量，拉开漂流船之间的距离。在登船口设置隔离护栏和安全检查口，兼做检票口，配备2名安全检查管理人员，负责安全检查和进行安全提示，内容包括游客体重搭配是否大体平衡，游客是否按规定穿好救生衣，眼镜是否固定，相机、钱包等随身物品是否进行防水处理，有无其他不宜随身携带的物品，游客是否掌握漂流筏操作方式和明白注意事项等。检查完毕，再根据前船的距离决定是否马上放行，以控制彼此间的距离，减少船只拥堵和相互碰撞的机会。

        第三，搞好交通、通讯等基础设施建设。漂流起点和终点的码头建设与至各个景区的公路改造和路面硬化，既关系到交通安全，也关系旅游交通的舒适、快捷，予以重点解决。移动电话将覆盖漂流河段所在的区域和公路沿线，安全员配备必要数量的对讲机，保证相互之间和与管理、主要环节的联络通畅。

        五、桃花源旅游区沅水漂流项目开发战略总括

        通过桃花源旅游区沅水漂流项目的打造，我们可以看到这样一个模式，打造漂流项目，就是要以漂流为核心，以动感时尚的多元化漂流产品为载体，利用桃花源景区这样的有影响力旅游区为带动，打造点、线、面结合的一体化开发战略；充分利用和提升沅水现有资源，推动区域化联动发展，从而做到淡季不淡，旺季更旺，最终实现沅水漂流项目成为桃花源旅游区总体规划的点睛之笔。