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通航创新商业模式 空中小飞机带动旅游

时间:2014-10-14 18:08  来源:北京勇先创景规划设计院  作者:旅游规划中心

        西安渭北工业区领导小组办公室专职副主任、西安阎良国家航空高技术产业基地原管委会主任金乾生出席2014年中国(绵阳)通用航空产业发展研讨会,以《航空产业发展与园区建设》建设为题,为四川、绵阳,及至北川的通用航空产业带来发展建议,其中包括结合天空与地面进行发展网络规划,比如在旅游资源丰富地区,如果用大巴士相对困难,采用通用航空的空中小飞机则会非常方便。
        西安阎良通用航空产业发展在我国起步较早,阎良分享多年经验时表示,如果用传统方式做通航产业开发区,只有死路一条。用其他产业的创业方式做通用航空,也只能是失败。从一个点起飞,需要扩展到面做网络规划,做地面与空间的结合规划。通用航空产业园区如何建设?金乾生认为不是产品产量大就形成产业,也并非把企业集中在一起就能称为产业聚集, 他从四个方面提出建议。首先是打造航空特色户外产业营地建设以通用航空为特色,集户外旅游、休闲、运动、商务文化为一体的产业聚集地。其实是通过通用飞机组装、制造、维修、改装,通用航空销售、培训,通用航空旅游、休闲等,建设通用航空产业园。再次是打造航空小镇,飞行者、航空爱好者,科普教育,航空旅游主题等聚集的地方。最后是建设通用航空机场,用于飞机起降、加油、保养等。
        勇先创景旅游规划中心指出,通用航空在我国还是一个新兴产业,低空旅游、通用飞行等领域还没有形成一个成熟的商业模式,应重视运行业和服务业的发展,进行商业模式的创新,空中小飞机可以整合政策、产业、渠道、服务、产品、资本、平台等综合资源,精心布局,进行产业链的延伸,形成CTC创意旅游综合体模式。

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