旅游，正从单纯的观光游，逐步向观光游与休闲游相结合的复合型转变，据统计，在烟台去年接待的游客当中，观光出游的游客占了近34%的比例，而休闲度假旅游实现逆转，占比超过38%。从出游方式来看，自助游、自驾游的游客已经以绝对的优势超过了跟团游游客比重。面对这种新形势，旅游市场对旅游目的地的咨询、交通、安全等相关服务设施的要求日益提高。
        为此，烟台市旅游局意在打造全方位“保姆式”旅游服务。
        全省首个旅游设施规划出炉
        按照旅游规划内容，烟台市将建立一个全市智慧旅游公共信息服务平台，结合大旅游、大数据、大服务、大管理等综合功能，覆盖旅游部门、旅游企业、旅游公共服务、旅游行业管理、旅游电子商务为一体，力争成为全国智慧旅游建设的先行区和示范区。
        其中，“烟台旅游手机APP”软件开发将成为亮点工程，打造集旅游景点认知、交通、住宿、美食、娱乐于一体，让游客可以享受“手机在手，游遍烟台”的服务。“今年11月份，拥有信息查询和服务预定功能的手机客户端已经正式上线。”市旅游公共服务中心主任吴涛表示，无论是安卓系统，还是苹果系统，都可以搜索“烟台旅游”下载APP，客户端的功能也在不断完善，通过网络和移动设备，真正帮游客解决游前、游中、游后的信息问题。
        服务中心将进驻重点景区
        “通过我们的调研发现，现在烟台的城市旅游设施以交通服务为主，咨询服务相对薄弱。”目前烟台的旅游服务设施规模较小、功能相对单一、产权分工不明确，这与烟台快速发展的旅游业不相称。
        近年来，烟台旅游游客接待量逐年提升，成为全市经济的一个重要拉动点。全市旅游系统加强在车站、商场、酒店等人流较大的重点旅游集散地开展旅游咨询服务，意在打造“十分钟旅游便民服务圈”。但在交通中转、慢道布局、自驾车营地发展等方面，仍待完善。
        为此，烟台市将在各县市区分层次构建四级旅游公共服务中心，它们都集中在交通枢纽、大型商业中心和游客集中的景区和景点，其中包括旅游大世界、旅游汽车站、烟台港客运站、朝阳街旅游咨询中心，新建城际铁路南站、养马岛商务旅游度假区、张裕卡斯特酒庄、烟台山景区、南山公园、狮子山风景区、朱雀山生态旅游度假区、泰礴顶景区等旅游公共服务中心。这意味着，只要在重点景区点和集散地，游客就能随时随地获得旅游信息和相关服务。
        旅游巴士串起20处热点目的地
        从汽车站到火车站到振华商厦再到第一海水浴场，市区精品旅游景区点，能不能通过一辆公交线路轻松到达？根据最新的城市旅游公共服务设施规划，这个问题将在年底前得到解决。
        据悉，烟台市今年将开通首个城市旅游巴士，通过串联市区主要的景点、商业区、旅游交通集散点让游客更便捷、更直观地感受烟台旅游氛围。市公交集团方面透露，目前4台巴士车已经准备就绪，车型为天然气空调双层巴士，将于月底前正式上线运行。
        其实在此之前，烟台旅游就已经在旅游公交上做了一系列尝试。2014年以来，市公交公司开通了2条城市旅游巴士线路，游1路和游2路。游1路是从火车站到昆嵛山，游2路是从宫家岛到国露寺。此次上线的城市旅游巴士与“游1”、“游2”不同，其全程串联起20个站点，全部为景点、商业区或者旅游集散点，最大限度地推广烟台旅游产品。整个线路全程21.5公里，运行时间80分钟。
        勇先创景旅游规划中心指出，旅游服务设施具体分为旅行、游览、饮食、购物、娱乐、保健和其它八类，诸因子相辅相成，共同构成了烟台市旅游服务系统，服务设施是烟台市旅游服务产品的有机组成部分，由于游览设施是直接为游客服务的，因此游览设施的配置的适当与否直接关系到游客的旅游体验的好坏，对烟台市旅游发展具有举足轻重的意义，因此，旅游服务设施的配置应根据城市的特征、功能、规模及游客结构来确定，此外，还应该考虑用地与环境等因素；旅游服务设施的配备应与需求相对应，既要满足游客多层次的需求，还要适应城市设施管理的要求，此外，还要考虑必要的弹性和利用系数，合理地配备相应类型、级别规模的游览服务设施；旅游服务设施布局应采取相对集中与适当分散相结合的原则，以方便游客，充分发挥设施效益，也便于经营和管理。