近日，昆明市规划局对《昆明市盘龙区
控制性详细规划梳理》、《呈贡新区
控制性详细规划梳理完善》、《昆明滇池
国家旅游度假区控制性详细规划梳理》进行公示，3项
规划细致描绘了3个片区未来发展方向，除功能定位、交通、医疗、教育等有所考虑外，甚至对建筑高度、城市色彩均有涉及。近年来，昆明房地产开发太多，配套建设不足，此次
规划梳理从实际要求出发，另一个层面也体现了市民对城市发展的新期盼。
盘龙区未来定位
弱化旧城行政办公功能标志性建筑不超300米
将打造成为集行政办公、现代服务业、金融商贸、高品质居住、体育休闲、旅游度假等产业于一体的，山水特色突出、历史人文丰厚、游憩功能显著的现代都市经济核心引领区。
《昆明市盘龙区
控制性详细规划梳理》建议搬迁旧城内建筑质量较差的行政办公用地及相关单位的办公用地，保留部分商务办公用地，逐渐弱化旧城的行政办公功能，强化商贸商住及文化娱乐的功能。
计划采用小路网开发模式增强片区的活力和道路线密度，同时完善规划区的道路系统。根据相关规划，在龙泉路、北京路各设有一处互通式立交节点与西北绕城高速联系；在九龙湾设有一处互通立交将绕城高速与昆曲高速相连。此外，最有特色的是慢行系统——将沿城市主干道、次干道和支路设置连续的自行车道和步行系统。结合盘龙江入滇河道整治，构建一条连通滇池、穿越城市中心至城郊山体的休闲自行车廊道，形成相互呼应的城市滨水连续自行车系统，以强化城市的滨江景观特色。同时，强调慢行系统与结合公共交通站点的可达性，结合自行车道和步行道在公交站点周围布置充满活力的广场与公共建筑，并设置自行车停车空间，以提升公共交通的吸引力。在娱乐功能较为密集的范围内的滨河景观，应以硬质景观为主，布置亲水平台与休闲广场。结合河道布置绿地走廊，在廊道内布置连续的自行车道与人行散步道和户外活动空间。
呈贡新区未来定位
地上“多彩”地下贯通未来行政商贸新中心
全省高教、健康、旅游产业中心，昆明城市重要的行政、商贸和花卉物流服务新中心。
新区综合交通规划采用“方格网与自由式路网”相结合的路网格局，形成了“轨道交通、快速交通、普通道路交通、人行步行交通”四位一体的城市交通网络体系。公交主干线连接各个居住区和各个商业区，公交站点以300米为服务范围覆盖全区。泛亚铁路中心枢纽站设置在核心区的东侧，它将取代火车南站，成为未来整个昆明的交通枢纽。规划1 号、4号、9号和南北快线从规划区经过，并设置了多个站点。道路主要通过快速路（环湖路）、过境公路（昆玉高速公路、黄马高速公路），确保
规划区与主城和其他地区交通联系的高效和畅通。
地下空间由“两轴、四区、七点、一网”组成。以地铁1号线、4号线换乘站为核心，开发中心地块；以地铁1号线行政中心站为带动，开发北部地块；以地铁1号线呈贡南站为带动，开发南部地块；以地铁4号线呈贡火车站为带动，开发东部地块。通过地下商业街的连通，形成一个网状的地下系统。
在建筑色彩方面，规划特别提出：建筑用色面积最大的基调色，主要指墙面色彩，应以清爽的黄灰色为主色调；建筑用色面积其次大的辅助色，比如建筑屋顶大面积瓦片色等，采用蓝灰色为主；门窗框颜色，屋顶装饰色等点缀色，采用暗红、深绿等，将呈贡新区
规划为“多彩的新区”。
滇池国家旅游度假区未来定位
倾力打造多样滨水空间不再新开发居住项目
利用滇池风景区得天独厚的气候条件和旅游资源条件，重点发展国际旅游业和配套设施等第三产业项目，逐步建设成为具有高原湖滨特色和地域文化特色的，集旅游度假、康体体育、民族文化和综合现代服务于一体的综合型
国家旅游度假区。
海埂片区
规划围绕七公里转盘周边区域这一旅游度假核心，构建湖滨生态休闲带。以纵向连接草海、滇池的两条主要干道(红塔路、滇池路)为两轴，形成民族文化展示区、高端休闲度假区、生态会议区、主题旅游度假区和综合生态社区5大片区。规划保留原有的一类居住用地，增加少量的度假型公寓和酒店，规划区内原则上不允许新开发居住项目，新增加的居住用地以二类居住地为主。 同时，倾力打造绿地系统，规划形成包括“一湾”——沿滇池、草海形成的湿地绿化系统；“四心”——海埂公园及民族村、滇越铁路主题公园、金河公园、六甲公园形成的片区绿化核心；“七带“——沿船房河、采莲河、清水河、太家河、金家河、正大河、盘龙江形成的滨水绿化带在内的绿地系统结构。强化湖岸的景观设计，形成广场、码头、滨水步道、湿地公园等多样化的滨水空间。
勇先创景旅游规划中心指出，
控制性详细规划既可以随时适应社会经济和环境的变化，也可以满足城市建设的快速发展对规划提出的新要求，
控制性详细规划是伴随着中国城市规划理论及时间的变革而出现的，它代表了一种新的规划历年，表明中国城市规划管理从中级形态走想动态控制的过程，表明
城市规划是立足于城市发展的客观过程，向着预定的规划目标不断渐进动态管理的决策程序，代表了一种新的技术手段，实现了规划设计与规划管理的有机结合。